O Carregado é uma localidade desenhada para o carro como meio de transporte, o que tem afastado as pessoas das ruas da vila. A descentralização de serviços, como o mercado, do centro histórico e recolocação na periferia, modificaram comportamentos na vida social da localidade. O mercado era um ponto estratégico de encontro e convívio das pessoas, com a sua ausência é evidente o decréscimo no movimento no centro do Carregado. A esta situação acresce a forte marca da indústria, que implementa barreiras que vão crescendo e apropriando-se da zona urbana, demarcando zonas pouco atrativas para a vida urbana. Neste contexto, torne-se premente ter um olhar critico sobre as boas práticas arquitetónicas internacionais para a requalificação e transformação do desenho urbano da cidade. Analisando as técnicas aplicadas por Jan Gehl, nos seus estudos e projetos de espaço público, é possível aferir as mais indicadas para melhorar a qualidade dos espaços públicos urbanos. O artigo descreve os resultados de um estudo em curso que explora estratégias de Jan Gehl no desenho do espaço público de forma a melhorar a vida dos habitantes no Carregado.

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