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Montalvão, M., Samora-Arvela, A., Marques, S., Eloy, S. & Gerardo, F. (2025). Mobilidade ativa nas cidades amigas das pessoas idosas: um estudo qualitativo com pessoas mais velhas portuguesas. XII Simpósio Nacional de Investigação em Psicologia.

M. F. Silva et al.,  "Mobilidade ativa nas cidades amigas das pessoas idosas: um estudo qualitativo com pessoas mais velhas portuguesas", in XII Simpósio Nacional de Investigação em Psicologia, 2025

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TY  - GEN
TI  - Mobilidade ativa nas cidades amigas das pessoas idosas: um estudo qualitativo com pessoas mais velhas portuguesas
T2  - XII Simpósio Nacional de Investigação em Psicologia
AU  - Montalvão, M.
AU  - Samora-Arvela, A.
AU  - Marques, S.
AU  - Eloy, S.
AU  - Gerardo, F.
PY  - 2025
UR  - https://appsicologia.org/snip/
AB  - Face ao crescimento populacional nas áreas urbanas, muitas cidades têm vindo a adotar
planos de mobilidade urbana sustentável, oferecendo opções alternativas de mobilidade ativa
(e.g., ciclovias, trotinetes e bicicletas). As chamadas “ruas verdes”, que incorporam elementos de
vegetação e mobilidade, procuram mitigar as alterações climáticas, promover a saúde e inclusão
e melhorar a experiência no espaço público. As ruas urbanas são essenciais para as pessoas mais
velhas, para que sejam capazes de viver de forma ativa e saudável. O conceito de cidades amigas
das pessoas idosas reforça o impacto das características das ruas na mobilidade, independência
e qualidade de vida das pessoas. No entanto, poucos estudos se focam nas perceções da
população mais velha face às novas formas de mobilidade. O presente estudo tem como objetivo
investigar as perceções da população mais velha face às novas formas de mobilidade urbana da
cidade de Lisboa, tanto na ótica de pedestres como de usuários. Pretendeu-se investigar qual o
posicionamento das pessoas idosas face às dimensões da mobilidade urbana sustentável e de
que forma as suas necessidades são consideradas no desenho e planeamento de ruas urbanas.
Este estudo de caso adota uma metodologia qualitativa. Foram realizadas quarenta e oito
entrevistas semiestruturadas com pessoas mais velhas (M= 78 anos; DP= 7,58), residentes em
Lisboa. Foi efetuada uma análise temática, com uma abordagem dedutiva-indutiva, para
responder aos objetivos do estudo. Os resultados salientam os temas da mobilidade ativa e
sustentável, características “amigas da idade” do ambiente urbano e políticas de mobilidade
urbana. As implicações práticas do estudo foram analisadas, com o objetivo de contribuir para a
promoção de ambientes mais inclusivos e sustentáveis.
ER  -